stycznia
5
W celu podniesienia bezpieczeństwa jazdy i wygody kierowcy samochód wyposażony jest w dwa spryskiwacze szyb. Spryskiwacz szyby przedniej i spryskiwacz szyby tylnej. Spryskiwacz szyby przedniej składa się ze zbiorniczka, mocowanego na nity w fartuchu bocznym z prawej strony przedziału silnika, dwóch rozpylaczy mocowanych na pasie podokiennym, pompy elektrycznej zasilającej obydwa rozpylacze i przewodów łączących. Spryskiwacz szyby tylnej składa się ze zbiornika płynu mocowanego we wnęce tylnego błotnika, pompy elektrycznej, jednego rozpylacza umieszczonego w górnej ramce drzwi tyłu nadwozia i przewodów łączących. Zbiorniki płynu, pompy i rozpylacze obydwu układów są takie same. W celu zmycia szyby przedniej należy przyciągnąć w kierunku koła kierownicy dźwignię włączania wycieraczki przełączając ją równocześnie w położenie pracy ciągłej lub przerywanej.
W położeniu przyciągniętym do kierownicy należy przytrzymać aż do całkowitego zmycia szyby. Gdy dźwignia jest przyciągnięta, pompa tłoczy płyn do spryskiwacza w sposób ciągły. Jeżeli rozpylacze kierują strumień cieczy zmywającej w nieodpowiednie miejsce, należy zluzować wkręt z boku rozpylacza i ustawić nakrętkę sześciokątną tak, aby strumień cieczy spryskującej szybę trafił w najwyższy punkt łuku zakreślonego przez wycierak. Po ustawieniu kierunku dysz należy ustalić ich położenie przykręcając wkręt zabezpieczający (chyba, że jest to mocowanie stałe, na nity). Jeżeli płyn nie wypływa z dyszy, należy zdjąć nakrętkę sześciokątną rozpylacza i wyczyścić dokładnie otwór, przez który wypływa płyn. Po każdych czterech, pięciu napełnieniach zbiornika zaleca się oczyszczenie siatki filtru znajdującego się na końcu przewodu umieszczonego w zbiorniku. Należy też sprawdzić, czy nie ma przecieków z przewodów lub zbiornika. Części wadliwe lub uszkodzone należy wymienić. Zmywanie szyby tylnej następuje po naciśnięciu przycisku i przytrzymaniu go do czasu całkowitego zmycia szyby.
Podobne wpisy
Leave a Reply